Лучший подарок...Последний подарок- Читать онлайн

— Да, черт возьми! - Закричал я в свой сотовый, направляясь на запад по шоссе I-70, примерно в двух часах езды от Колумбуса, прекрасным солнечным июльским воскресеньем.

Мне пришлось кричать в телефон: я мчался по дороге со скоростью 120 километров в час, оба окна были опущены, а люк на крыше открыт. Машина гудела, как ветряная мельница, хотя двигатель урчал, и она вела себя так же красиво, как автомобиль, который стоит гораздо дороже.

Это был "Форд" 1996 года выпуска, один из лучших автомобилей за те деньги, которые когда-либо производил Детройт, и он принадлежал мне - подарок моей жены на пенсию, который я только что купил в Вашингтоне, округ Колумбия, за день до этого.

— Это потрясающе! - крикнул я своей жене Трейси. - Это, наверное, самый лучший подарок, который мне когда-либо дарили!

— Я рада, что тебе это нравится и ты веселишься. Только не слишком веселись и не получай штраф за превышение скорости. Я не собираюсь за это платить, - весело сказала она.

— Не проблема, детка! Я всего на 10% превышаю скорость, и дорога свободна! Думаю, я в полном порядке!

— Хорошо. Тогда увидимся завтра вечером, - сказала она, прежде чем повесить трубку.

Я швырнул телефон на пустое пассажирское сиденье, а затем закричал, ни к кому конкретно не обращаясь.

— Уууууууууууу!!!

Я был в пути около пяти часов, и мой план состоял в том, чтобы остановиться в Колумбусе, поужинать и переночевать там. У меня уже был забронирован номер в отеле. В свои 63 года я и представить себе не мог, что смогу проехать за один день 12 часов, как в 35, а может быть, даже в 45. Если бы Трейси была со мной, мы бы разделили поездку на двоих и, возможно, как-нибудь разделим, но в этой особенной поездке я был сам по себе.

Я был "любителем пробовать" с того момента, как в 1988 году провел тест-драйв одного из них. Большинство дилерских центров в моем регионе приобрели его в качестве ознакомительной модели, чтобы начать выпуск в качестве новейшего "Форда" 1989 модельного года. Мне понравился внешний вид, как только я его увидел, но я подождал неделю, прежде чем отправиться в ближайший дилерский центр "Форда" на тест-драйв. Это была любовь с первой поездки. Они разработали оригинальный двигатель Probe, который был быстрым и маневренным, обеспечил большой пробег и по-настоящему деликатную управляемость, как у гоночного автомобиля. Слегка повернув руль, и автомобиль проехал по дороге на половину метра. Это было потрясающе!

Я 11 лет ездил на оригинальном автомобиле, который купил, а затем еще 11 лет ездил на втором. Я купил второй автомобиль в 1997 году, последнем модельного года, и проехал почти 350 000 километров, прежде чем какой-то идиот въехал в меня и разбил его. Я пытался купить несколько на eBay и в других подобных местах, но у меня ничего не вышло. Так что последние два года я хандрил из-за того, что ездил на том, что я называл "просто еще одной машиной".

На прошлой неделе я вышел на пенсию, проработав 40 лет в страховом бизнесе в качестве одного из тех безликих, безымянных людей в кабинке. В основном это была отупляющая работа, но она хорошо оплачивалась, о чем свидетельствовал тот факт, что я уходил на пенсию за пару лет до того, как мне исполнилось 65.

В честь меня в офисе устроили небольшую церемонию, на которую была приглашена моя жена. Несколько моих коллег подарили мне небольшие прощальные подарки, а затем моя жена вышла вперед и помахала у меня перед носом ключами от машины: это был один из моих старых ключей, и она прикрепила к нему записку. Похоже, она и мой зять в Вашингтоне, округ Колумбия, искали для меня "Форд" и нашли его в очень хорошем состоянии, всего в 1000 километрах от столицы.

На выходные я планировал прилететь в Вашингтон и провести полтора дня с детьми и внуками, а затем после обеда в воскресенье я собирался ехать около семи часов в Колумбус, переночевать, а затем проделать остаток пути после завтрака в понедельник и вернуться домой рано утром.

Сначала я удивился, зачем Трэйси забронировала отель на воскресенье. Ведь я думал, что она поедет со мной и мы проедем прямо до места, но она сказала мне, что в этой поездке я буду один, чтобы я мог полностью погрузиться в управление и познакомиться со своей новой игрушкой: черным GT Turbo. Форд перешел на производство двигателей Probe в 1990 году, и единственный способ заставить автомобиль двигаться так же хорошо, как двигатель Mazda, - это установить в него V6 с турбонаддувом. И он действительно кричал, но по пробегу был уже далеко не так хорош, как 4-цилиндровый.

Большая часть первой части поездки проходила в горах Западной Вирджинии, где всегда очень весело, но может быть и опасно. У вас две или три полосы движения, ограничение скорости 120 километров в час, которое все игнорируют, большие полуприцепы, повороты, и все выскакивают на полосу движения. Это может показаться чистым безумием, и оно не для слабонервных. По опыту двух предыдущих испытаний я знаю, что эта машина может делать все, что я попрошу, и для меня горы - это сумасшедшее развлечение. Но после этого начинается почти прямая трасса, которая немного скучновата, так как я не могу преодолевать ее так, как хотелось бы. Большую

Порно библиотека 3iks.Me