Выживание (Полная версия)- Читать онлайн

Я был взволнован, с нетерпением ожидая полного отрыва от постоянной рутины трех лет в университете. Я планировал провести месяц, гуляя, разбивая палатки и отдыхая в Западном нагорье. Дикая природа и величие Шотландского нагорья! Наверное, это было максимально далеко от лекций, семинаров, рефератов и экзаменов. Именно то, что мне было нужно, чтобы зарядиться энергией и возродить свою «радость жизни».

Меня зовут Скотт Макдональд, я двадцатилетний шотландец, который последние пятнадцать лет провел за учебой: семь лет в начальной школе, пять лет в средней школе и три года в университете Пейсли, где я получил степень по бизнес-администрированию. Поэтому неудивительно, что я отчаянно хотел вырваться из академической среды и заняться чем-то другим, размяться как в переносном, так и, в частности, в физическом смысле.

Я любил Западные нагорья, горы, озера, их грандиозные масштабы, и это помогало мне смотреть на мир с правильной точки зрения. Когда ты чувствуешь себя крошечным перед горой или теряешь дар речи, затаив дыхание от красоты природы, ты не можешь не осознать свою незначительность в общей картине мира. Я обнаружил, что это помогает мне отвлечься от своих проблем и перестать сосредотачиваться на себе, себе и себе. Насколько важна может быть модель конкурентной индустрии бизнес-гуру Майкла Портера по сравнению с видом на Бен Круахан, гору высотой 4000 футов? Точно, этот человек - карлик! Я улыбнулся про себя от такой глупой мысли, и стресс от восьми часов, проведенных в поте лица над статьей на эту тему, исчез. Да! Прощай, сценарное планирование, прощай, стратегия, прощай, конкурентное преимущество, спрос и предложение. Аргайл, озера, холмы и леса, я иду!

Перспектива провести месяц в дикой природе меня совершенно не пугала. Я был в хорошей физической форме благодаря многолетней игре в футбол, в последнее время за университетскую команду, и пробегал в среднем около двадцати миль в неделю. Я также занимался в тренажерном зале два-три раза в неделю, поэтому у меня при росте шесть футов один дюйм была достаточно хорошая мускулатура.

Я тщательно спланировал свою поездку, проведя часы за компьютером, изучая, какое снаряжение мне нужно взять с собой и по какой местности я буду путешествовать.

Я собирался путешествовать с относительно легким багажом: минимум сухих продуктов (в основном сублимированных), немного запасной одежды (нижнее белье и носки) и только то, что я считал необходимым. У меня было достаточно средств, чтобы покупать еду в многочисленных маленьких деревнях, которые я мог встретить по пути, используя свою банковскую карту. Это уравновешивалось тем, что я бы назвал типичным мужским увлечением гаджетами, игрушками и тем, что я бы назвал «снаряжением», как станет ясно по мере развития этой истории.

Единственное, что вызывало у меня беспокойство, была погода. Конец мая в Шотландии означает конец британской весны. Она может быть прекрасной, жаркой и солнечной, с дополнительным преимуществом в том, что еще слишком рано для появления страшных шотландских мошек (особенно неприятных маленьких мух, которые роятся и безжалостно кусают), и все выглядит свежим. Но она может быть и почти как полная зима, со снегом, градом, сильным ветром и штормами. Долгосрочный прогноз погоды обещал хорошую погоду, но я решил подготовиться к худшему.

Мой рюкзак Nevis объемом 44 литра был тщательно упакован с учетом нагрузки и распределения веса, я проверил палатку, надел свои надежные ботинки Brasher «Trailmaster» и горную куртку Berghaus Goretex. Я был готов к отправлению. Моей первой остановкой была автобусная станция Бьюкенен в центре Глазго. Я считал, что груз на спине был вполне комфортным, когда прошел через стеклянные двери и встал в очередь, чтобы купить билет. Я знал, что мне нужен автобус № 926, следующий в Кэмпбелтаун, но я хотел доехать только до Инверари. Я купил билет в один конец, так как не был уверен, откуда я буду возвращаться, скорее всего, это не будет Инверари.

Я вернулся на главную станцию и определил место стоянки автобуса № 926. Одноэтажный автобус уже стоял на месте, а водитель стоял рядом, помогая пассажирам уложить крупные предметы багажа в отсек под полом автобуса. Я передал ему свой рюкзак, и он с трудом справился с его весом, но в конце концов управился, бросив на меня сердитый взгляд, когда выпрямился.

До запланированного времени отправления автобуса оставалось еще десять минут, но я все равно сел в автобус и занял место впереди, достал из кармана куртки газету, чтобы скоротать время. Не успел я опомниться, как автобус уже тронулся, практически пустой. Мы ехали по Глазго по Грейт-Вестерн-роуд, проезжая через Клайдбанк. Несмотря на то, что мы все еще находились в застроенном районе, с многоквартирными домами по обе стороны дороги, я уже мог видеть холмы Старого Килпатрика, возвышающиеся над ними, когда мы начали покидать Глазго.

В поле зрения появилась скала Дамбартон, на вершине которой возвышался замок, охраняющий подход к Глазго вдоль сужающейся реки Клайд. Проезжая через Баллок, я увидел берега озера Лох-Ломонд и колесный пароход «Maid of the Loch», готовящийся отвезти туристов на прогулку по идиллическим пейзажам. Перед мной возвышался Бен Ломонд, обрамленный короной грозных облаков. Я снова удивился, что это всего в получасе езды на машине от центра Глазго.

Автобус следовал по берегу озера Лох-Ломонд, мимо Лусса, пока трасса A82 не разветвилась на A83 в Тарбете, где он ненадолго остановился у отеля, чтобы забрать дополнительных пассажиров. Когда автобус свернул за очередной поворот, я увидел перед собой Лох-Лонг, берега которого

Порно библиотека 3iks.Me